Publié le 27 Juin 2012

Je ne suis d'ordinaire pas vraiment versé dans le café racer sur base de Sportster. Primo parce que je trouve que le moteur de la "sportive" de Milwaukee se prête mal à l'exercice avec son inertie de gros diesel et sa course toujours trop courte ou trop longue et, secundo, parce que le chassis de ces meules avec son angle de colonne ouvert à quelques 30° n'est pas idéal pour dépouiller les copains dans les coins qui tournent.

Mais comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...

 

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Via El Corra Motors, via Sake Racer

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Publié le 25 Juin 2012

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Voici un joli bobber sur base de T110, trouvé sur British Ironworks, le blog de Brian, mécano anglais versé dans la restauration de son patrimoine national. Le gars est aussi expert dans l'authenticité historique des brêlons qu'il retape que de l'anglais vernaculaire, dont chaque lecture enrichit ma culture, du moins quand je comprends ce qu'il raconte. Qu'il soit donc ici doublement remercié.

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Publié le 17 Juin 2012

Michael Caine en Alfa Montreal poursuivant la délicieuse Catherine Rouvel au volant de sa Porsche 911, avouez que ça a de la gueule... C'était en 1974 dans The Marseille contract, ce très oubliable navet de Robert Parrish, qui fut pourtant réalisateur de Casino Royale, la première adaptation, parodique en diable, de James Bond au cinéma. Ce contrat marseillais réunissait également Anthony Quinn, James Mason et Maurice Ronet dans une intrigue policière vaguement inspirée de la French Connexion. Heureusement, aujourd'hui, nous avons Youtube pour poster des extraits. Parce que se farcir cette courge juste pour 3mn de poursuites...

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Publié le 14 Juin 2012

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J'ai espéré jusqu'au dernier moment pouvoir être présent ce soir à Biarritz. Pouvoir voir de mes yeux les meules et leurs pilotes, conviés par Vincent des Southsiders à sa party annuelle qui prend à chaque édition plus d'ampleur au point qu'elle est en passe de devenir l'un des événements de la saison européenne. El Solitario, Death Spray Customs, Conrad Leach, Lennard Schurmanns et tant d'autres, connus ou pas seront là, avec des engins en rupture avec les canons du custom ou de l'orthodoxie des restos classiques... Malheureusement, le boulot me retient à Bordeaux et je dois renoncer pour cette année.

Je compte donc sur vous, les chanceux qui pourront être là bas, pour prendre le maximum de photos et raconter tout ça sur vos blogs respectifs. Et déconnez pas avec les images... J'ai désespérément besoin de belles meules à me mettre dans les yeux, en ce moment.

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Publié le 13 Juin 2012

Je dois l'avouer ici, je nourris depuis longtemps une passion coupable pour les FX de chez Harley, en particulier les FXR, surtout les big twins produits par la MoCo dans les années 90, même si quelques Twin Cam trouvent parfois grâce à mes yeux. Peut être parce que ces motos sont les loitaines héritières du panhead duoglide et de la Super Glide des années 70 (gros moteur et partie cycle "relativement" maniable"), peut être parce qu'elles parviennent parfois à combiner puissance et légèreté visuelle, en particulier les exemplaires dotés d'une roue avant de 21'. ce sont ceux qui ont ma préférence, bien que le Combo 19' et 16' de la dernière image soit loin de me laisser de marbre... Ces quelques photos vous le prouvent, on peut tout se permettre avec une FX, le pire et le meilleur. Je vous laisse juges.


 

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