Si quelqu'un vous aime, aimez-le (ou la) plus fort en retour,

si vous croyez que personne ne vous aime, ouvrez les yeux et regardez bien autour de vous.

Et si vraiment vous ne croisez aucun regard, commencez par essayer de vous aimer vous même. Il paraît que c'est par là que ça commence...

Happy Valentine !

(J'ai toujours rêvé d'écrire ce genre d'âneries positivo-optimistes à la con !)

Honda 900 CBR

Originellement réputée pour ses collections de vêtements de moto aux designs aussi extravagants que catastrophiques, Icon s'est depuis quelques années tournée vers des chemins différents. Aux antipodes d'une communication de marque sérieuse, moraliste et autocastrée telle que la pratiquent bon nombre des acteurs dominants du marché désireux de normaliser l'image du motard : histoire de capter une clientèle de pères de famille scooteristes urbains peu désireux de passer pour des "graisseux-qui-puent-qui-font-du-bruit" - Icon a choisi la voie du contrepied, du décalage et de l'humour, tout en proposant des gammes de vêtements qui surfent sur les tendances du moment, le vintage en particulier.

Les marketeux de la marque américaine usent et abusent des nouveaux outils de la com numérique (comme tout le monde ais avec plus d'intelligence) en animant une communauté facebok des plus dynamiques, produisant les inévitables vidéos de stunt ou de drift et quelques petits goodies numériques qui lui permetent de capter un plus latge public.

En parallèle, la marque a entrepris depuis plusieurs annés de consituer une collection de meules customisées aussi déconnantes que réussies, réconciliant bikers, kékés tuning et mécanos racing avec des prépas qui, et c'est le moins que l'on puisse dire, ne manquent pas d'originalité.

Outre la 900 CBR de façon Mad Max police style, on trouve également une Ducati 900 SS militarisée, un Sportster lowrider, une autre Ducati 1198 tout carbone, un street scrambler approximatif sur la base d'une épave de Hoda de cross, une 400 RD à faire dresser les cheveux sur la tête et quelques engins survitaminés pas piqués de hannetons.

Vous penserez tout ce que vous voudrez de tout ça, en ce qui me concerne, entre n'importe lequel de ces bricolages plus ou moins approximatifs et une Honda moderne à boîte robotisée, carénage et valises, mon choix est fait...

Yamaha IT 400 

Honda 400 XR 

      Ducati 900 SS

Suzuki 750 GSXR

Pour voir les autres motos de la collection, c'est ici que ça se passe...

Raymond Queneau, Cent mille milliards de poèmes, Gallimard, 1961

Images : La Méduse

Cavalier, n°131, Mais 1964.

Date of the month

Motorcycle Cult from Enrique Navas on Vimeo.

Dégoté chez Kim Boyle, augmenté chez Grinder Preacher, constructeur pas encore localisé (si quelqu'un a des infos...).

J'aimais bien ses images car elles me paraissaient rassembler le rock et une certaine sobriété qui me plaisait (e me plaît toujours, d'ailleurs). C'est en les revoyant aujourd'hui que je me rends compte à quel point elles témoignaient de l'époque. 

Yves Chaland

Björk

Nico

Robert Wyatt

Jarvis Cocker

Rita Mitsouko

Morrissey

John Lee Hooker

Jean-Luc Godard

Marianne Faithfull

Kate Upton

Via Church of Choppers

Quatre ans durant, Jocelyn Bain Hogg a suivi et photographié ces membres de la pègre anglaise, à Londres, en exil aux îles Canaries, chez eux. Le moins qu'on puisse dire, c'est que ces hommes portent sur leur visage, dans leur mise et leur attitude la fierté d'être ce qu'ils sont : des réprouvés, les fournisseurs des plaisirs interdits de cette société même qui les condamne, et ses éboueurs. C'est The Firm, dont les images ci-dessous sont extraites.

Il a récemment publié une suite à cette série, The Family.

Toutes ces images : © Jocelyn Bain Hogg